Tenemos diferentes formas de probar la ECU MDEC cuando debemos repararla, simulando todos los sensores como RPM, temperatura, presión, canales digitales y señales de inyección.
Puedes ver una foto con la caja donde podemos controlar la temperatura externa, tal como se tendría en una sala de máquinas durante la operación. Simulamos las condiciones para hacer que la ECU funcione como en el motor, activando la inyección y modificando la velocidad u otros valores; esto pertenece a nuestro simulador principal donde realizamos muchas pruebas.
La unidad está instalada en nuestro simulador completo BlueLine para hacerla funcionar, pero durante 2025 hemos estado desarrollando un simulador para que nuestros ingenieros de reparación puedan trabajar en su banco, simulando todas las condiciones y tomando mediciones internas con multímetro, osciloscopio, cambiando valores y buscando fallas o siguiendo diferentes señales internas.
Como esta unidad quedó obsoleta, en 2024 notamos un aumento en las reparaciones de estas unidades MDEC, por lo que decidimos mejorar nuestras posibilidades de reparación, profundizando más en la simulación. Diseñamos y desarrollamos este prototipo para poder conectarlo a la ECU, no solo a este modelo; también estará disponible para otros modelos de ECU MTU. Estamos en la última fase para finalizarlo, trabajando ahora en la parte del software.
Cada tarjeta conectada a la placa base estará preparada para simular diferentes canales, sensores o condiciones. La idea es que cada uno de nuestros ingenieros tenga esta unidad en su mesa de trabajo para realizar reparaciones de ECU.
En 2025 continuamos reparando muchas de estas ECU para diferentes empresas o usuarios finales en todo el mundo, con un año de garantía, utilizando herramientas muy especializadas desarrolladas por nuestra propia empresa para hacer las reparaciones de la forma más profesional posible.
Compartiré más detalles cuando la unidad esté completamente lista. Espero que te guste lo que podemos ofrecerte, además de compartir este tipo de información técnica interna.