Mira esta reparación tan compleja que hicimos para una empresa en EE. UU. Recibimos varias ECU MDEC para reparar y dos de ellas tenían las mismas explosiones, probablemente debido a un problema externo a la ECU que las dañó en el mismo lado del circuito.
La PCB estaba dañada físicamente y la electrónica MTU suele utilizar PCB multicapa, lo que significa que puede tener 5 o 6 capas internas para interconectar todos los componentes situados en un lado de la placa.
Comparto algunas fotos del proceso de reconstrucción de la PCB y, finalmente, cómo tuvimos que interconectar todos los puntos de conexión perdidos debido a la explosión, después de abrir y limpiar las capas, antes de la reconstrucción final.
Puedes ver que solo 3 centímetros cuadrados pueden conectar con puntos muy alejados en la PCB debido al concepto multicapa. Este ha sido un trabajo duro para recuperar una ECU MDEC, que ya está obsoleta en MTU y no se fabrica más.
Después de eso, instalamos la unidad en nuestros simuladores para encontrar algún problema adicional, pero ha estado funcionando con éxito durante varios días.
Estoy seguro de que cuando has visto daños electrónicos alguna vez has pensado que la unidad no era reparable, pero nosotros hemos devuelto a la vida algunas unidades como esta…
Es importante saber qué parte del circuito está dañada, para comprender qué señales pueden manejar más o menos potencia, comunicaciones u otros tipos de funciones electrónicas.
